Цельнолитая шина Maxam для вилочных погрузчиков изготовлена ​​из компаунда EcoPoint3.

Макс MS700

ДАНВЕРС, Массачусетс — Компания Maxam Tire North America представила пару высокопроизводительных шин для погрузочно-разгрузочных работ — упругие цельнолитые промышленные шины MS600 и MS700, изготовленные с использованием запатентованной технологии резиновой смеси «жидкое золото» EcoPoint3 (EP3). , ее материнской компании Sailun Group.

По словам компании, процесс составления жидкой маточной смеси EP3 снижает содержание наполнителя, обеспечивает более высокие коэффициенты напряжения при удлинении и минимальные пропорции примесей. По словам Максама, жидкофазный процесс впоследствии обеспечивает оптимальную консистенцию и сопротивление скольжению, износу и качению, что повышает энергоэффективность.

MS700 имеет конус боковой стенки на пять градусов; рисунок протектора и гладкая центральная линия обеспечивают сочетание тяги и срока службы протектора, а также улучшают рулевое управление и предотвращают образование сколов в агрессивных условиях эксплуатации; и центральный состав для термостойкости и амортизации, сообщили в компании.

По словам Максама, MS700 с конусом боковин на пять градусов будет доступен с очень широким североамериканским профилем протектора для максимального распределения нагрузки и устойчивости при трогании с места и остановке.

«Продолжая инновационную разработку напрессовываемой шины MS600, которую мы представили ранее в этом году, и создавая эволюционную технологию компаундов EcoPoint3, новая серия MS700 представляет собой стремление Maxam Tire обеспечить непревзойденную производительность, ценность и эффективность для промышленного рынка», — Трой Клайн - сказал президент компании Maxam Tire North America.

«Сосредотачиваясь на упрощении производительности при создании этой серии, мы уверены, что новые программы повысят отраслевые стандарты во всем мире и предоставят решения, которых заслуживают наши клиенты».

Новые линии производятся на шинном заводе Sailun Group в провинции Тайнинь, Вьетнам.

По мнению Maxam, рецептура EcoPoint3 решает три самые важные проблемы шинной промышленности: устойчивость к качению, скольжению и износу.

По словам производителя шин, запатентованный процесс позволяет мастербатчам MS600 содержать меньше наполнителя, более высокие коэффициенты напряжения при удлинении и минимальные пропорции примесей, что приводит к более однородному и передовому составу, по словам производителя шин.

По словам Максама, сопротивление скольжению, износу и качению делает шину более прочной, безопасной и энергоэффективной.

«В продолжение создания совершенно нового завода по производству твердых материалов с передовой автоматизацией и создания эволюционной технологии компаундов EcoPoint3», — сказал Клайн, — «Новая серия MS600 знаменует собой еще одну веху в стремлении Maxam Tire обеспечить непревзойденную производительность, ценность и производительность при погрузочно-разгрузочных работах». рынок."

«Мы уверены, что новая программа повысит отраслевые стандарты и предоставит ценные бизнес-решения, которых заслуживают наши клиенты», — сказал он.

Maxam также предлагает дополнительные размеры шин Maxam MS915 для телескопических погрузчиков и грейдеров.

Новые размеры 370/75-28 и 400/75-28 были разработаны специально для того, чтобы дать отрасли ответ на сложные условия, когда в строительстве требуется высокая тяга, заявили в компании.

Шина имеет глубокий ненаправленный рисунок протектора, обеспечивающий сцепление, а широкий и плоский след обеспечивает повышенную устойчивость и износостойкость. Кроме того, по словам компании, устойчивый к износу и порезам состав позволяет MS915 обеспечивать производительность, долговечность и сцепление с дорогой.

«Чтобы соответствовать постоянно растущим уровням производительности, с которыми сталкиваются конечные пользователи, расширение серии MS915 позволяет Maxam обеспечивать длительную тягу. Это надежное решение для телескопических погрузчиков и грейдеров, обеспечивающее дополнительные результаты на строительных площадках по всему миру. », - сказал Мэтью Фэган, директор по исследованиям и разработкам Maxam Tire North America.

У вас есть мнение по поводу этой истории? Есть ли у вас какие-то мысли, которыми вы хотели бы поделиться с нашими читателями? Шинный бизнес будет рад услышать ваше мнение. Отправьте письмо редактору Дону Деторе по адресу [email protected].

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.